イヴリン･ソルト
4/26 11:54
GREEだけでなく他もいろいろ見てるのになんでどうして 高崎市が負担しなければ上信電鉄は話し合いに応じないだなんてクルクルパー脳内変換ができるんだよ 高崎市は上信電鉄の財務状況SOSと土下座を超越した五体投地に折れるしかなかった のをなんでどうしてそんな粉飾捏造ができるんだよ
4/26 9:11
自治体が負担しなければハナから話しないのではないだろ 運輸安全委員会の勧告をどうしたら守れるのか話合った結果だろ
あきひろ
4/26 9:00
↓定期的な点検と整備と書いてますが意味解らなかったかな？そして自分はグリーだけでなく他もいろいろ見てるけど今回は維持費についても自治体が持つみたいですけどね逆にそうでもなければ鉄道会社もハナから話しないでしょ。
妻崎 玲
4/26 8:44
「設置」と「維持」の区別ついていますか?設置は、自治体費用でやっても、事故が発生しないように維持していくのは､鉄道会社の責任です
4/25 16:00
あ！ちなみにだけど一度第一種にした踏切をまた第四種に戻すなんて出来ませんからね。
4/25 15:59
踏切の設備って遮断機と警報機だけじゃないんだよな軌道回路や障害検知装に特発にATSとい〜ろいろつけなきゃ機能しないのよもちろんそれらの電源や指令所との通信線(指令所から現地まで線路沿いをず〜っと)もいるしな全て故障しないよう定期的な点検と整備が必要なんだよ毎年いくらかかると思う?今回は高崎市が負担するらしいけど出費にいつまで耐えられるかね
イヴリン･ソルト
4/26 11:54
GREEだけでなく他もいろいろ見てるのになんでどうして 高崎市が負担しなければ上信電鉄は話し合いに応じないだなんてクルクルパー脳内変換ができるんだよ 高崎市は上信電鉄の財務状況SOSと土下座を超越した五体投地に折れるしかなかった のをなんでどうしてそんな粉飾捏造ができるんだよ
イヴリン･ソルト
4/26 9:11
自治体が負担しなければハナから話しないのではないだろ 運輸安全委員会の勧告をどうしたら守れるのか話合った結果だろ
あきひろ
4/26 9:00
↓定期的な点検と整備と書いてますが意味解らなかったかな？そして自分はグリーだけでなく他もいろいろ見てるけど今回は維持費についても自治体が持つみたいですけどね逆にそうでもなければ鉄道会社もハナから話しないでしょ。
妻崎 玲
4/26 8:44
「設置」と「維持」の区別ついていますか?設置は、自治体費用でやっても、事故が発生しないように維持していくのは､鉄道会社の責任です
あきひろ
4/25 16:00
あ！ちなみにだけど一度第一種にした踏切をまた第四種に戻すなんて出来ませんからね。
あきひろ
4/25 15:59
踏切の設備って遮断機と警報機だけじゃないんだよな軌道回路や障害検知装に特発にATSとい〜ろいろつけなきゃ機能しないのよもちろんそれらの電源や指令所との通信線(指令所から現地まで線路沿いをず〜っと)もいるしな全て故障しないよう定期的な点検と整備が必要なんだよ毎年いくらかかると思う?今回は高崎市が負担するらしいけど出費にいつまで耐えられるかね