―［道路交通ジャーナリスト清水草一］―

◆イタフラ車に対する偏見があるから、我々は安くてステキな、中古車に巡り合える！

　フェラーリ（伊）、ランボルギーニ（伊）、BMW（独）、シトロエン（仏）を所有する永福ランプこと清水草一が、またまたクルマを買い替え！ シトロエン→ルノーへとフランス車を乗り継ぎました。イマドキのイタフラ車はビビらなくても大丈夫！ 中古なら安く買えるし、まず壊れない。仮に修理しても、トータルで考えればお得なのです！

永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi

◆イタフラ車オーナーの叫び！

担当K：またクルマ買い替えたんですか！

永福：また買い替えけど、今回も節約なお買い物だよ。

担当K：去年カウンタック買ったばっかりで、どこが節約なんですか！

永福：カウンタックは値下がりしないから節約なの。んで今度のルノー・トゥインゴは、4年半落ちの中古で車両本体115万円。シトロエンDS3の下取りを差し引くと60万円くらいしか追加で払ってない。キミのポンコツ・アルファ147、今まで修理代いくらかかったの？

担当K：クラッチとオルタネーターが逝ったんで、ついでにタイベルとウオーターポンプも交換して、合計40万円くらいです。

永福：車両本体の28万円と合わせると68万円。オレのほうが安上がりじゃんか。

担当K：部品は激安通販で取り寄せてますし、天井の垂れ、内装のプラスチック表面の溶け、パワーウィンドウの故障は自分で直してるんで、ものすごく節約してますよ！ っていうか、4年半落ちのトゥインゴなんかどこも壊れないでしょ？

永福：まだ買ったばっかりだけど、あと10年くらい、どこも壊れそうにないねえ……。

◆ポルシェ911と同じRR

担当K：どこも壊れなかったら、やることなくてつまんないじゃないですか！ なんか改造するんですか？

永福：しないよ！ MTがあるマニアックなグレードじゃなく素のATのトゥインゴが一番好きで、わざわざそれを買ったんだから。フランス車らしいオシャレ感と軽快な乗り味に癒されながら、ポルシェ911と同じRR（リヤエンジン・リヤドライブ）レイアウトの操縦性を楽しめるのが、このクルマの美点だからね。

担当K：そんなトゥインゴが115万円は安いですよね？

永福：いや、そこまで安くもないなあ。トゥインゴはけっこう人気あるから相場が下がってない。新車価格が200万円ちょいだから、「80万円くらいでイケるかな？」って検索したら、けっこう高くてビックリしたよ。オレが買ったのは走行距離が6万8000㎞で、中古車サイトで見たなかでは一番長かったから、そのぶん安かったけど。

担当K：2万㎞くらいのトゥインゴは、150万円くらいしますよね。

◆マニア人気が高い

永福：やっぱりRRってこともあって、マニア人気が高いんだろうな。6万8000㎞なんて何の問題もないから、安いぶんお得だ。今のフランス車はすごく丈夫だから。

◆イタリア車よりフランス車のほうが丈夫？

担当K：うちのシトロエンも5年目ですがノートラブル。イタリア車よりフランス車のほうが丈夫そうですね。

永福：いや、イタリア車も壊れないんじゃない？ キミの147は車齢20歳だけどどう？

担当K：そうですね。そもそも故障じゃなく、部品の寿命が次々にやってきてる感じです。

永福：オレがあげた前の147も、いわゆる故障はしなかったよね？

担当K：ダンパーが完全に抜けたとか、内装がドロドロに溶けたとか、常にオイルが漏れていた以外は、15万㎞までフツーに走りましたし、故障らしい故障はなかったですね。

永福：でしょ。21世紀製のイタフラ車は、ものすごく丈夫なんだよ。たぶん15年15万㎞くらいまでは。

担当K：ドイツ車よりは丈夫ですよね。

永福：ドイツ車なんて、6万㎞ぐらいでいろんなところがダメになってくるからね。オレのエリート特急こと先代BMW3シリーズも、スピードセンサーが故障したり、早くもサスがヘタり始めてる。

担当K：ドイツ車には絶対勝てますね。しかもイタフラの中古車は安い！ 国産車より断然安いですから。

永福：国産のフツーの中古車なんて、高いわりにショボく見えるからそそられない。中古イタフラ車は安くて丈夫でオシャレさんだから、本当に狙い目。しかもまず盗まれない。盗む価値がないと思われてる（笑）。

担当K：青森の実家みたい（笑）。家にカギなんかかけてませんでした。

永福：盗難対策ゼロでいいって、気持ちがラクだよね～。

◆【結論！】

　いまだに「国産じゃないなら最低ドイツ車」とかビビってるから、故障で痛い目に合う。レクサスとか買うから盗まれる。激安中古イタフラ車は、オシャレで丈夫で安上がりで、しかも盗む価値なしのパラダイス！

―［道路交通ジャーナリスト清水草一］―

【清水草一】

1962年東京生まれ。慶大法卒。編集者を経てフリーライター。『そのフェラーリください!!』をはじめとするお笑いフェラーリ文学のほか、『首都高速の謎』『高速道路の謎』などの著作で道路交通ジャーナリストとしても活動中。清水草一.com