あおり運転、6割のドライバーが被害経験あり 「幅寄せされた」「必要のないハイビーム」など

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チューリッヒ保険会社は7月6日、「あおり運転実態調査」の結果を発表した。調査は6月にネット上で実施し、週1回以上運転しているドライバー2230人から回答を得た。

6月末に施行した、あおり運転の厳罰化を盛り込んだ「改正道路交通法」について、「知っている」(78.8%)と答えた人は8割弱だった。

「危険な運転をする人の心理や行動は変わらない」という人も


あおり運転の厳罰化により「危険運転が減少すると思うか」と聞くと、8割近くが「減少すると思う」(76.9%)と回答。一方で「減少しない」と答えた人のうちの7割が「危険な運転をする人の心理や行動は変わらない」を理由に挙げた。

実際に「あおり運転をされた経験がある」という人は57.9%。また、直近1年以内に経験がある人は24.4%だった。

受けた被害の1位は「あなたの自動車に激しく接近し、もっと速く走るように挑発してきた」(73.5%)。2位以降は「車体を接近させて、幅寄せされた」(25.3%)、「必要のないハイビームをされた」(24.3%)などが続いた。

また、あおり運転を受けた時に取った対処法を聞くと、最多は「道を譲った」(43.8%)。次いで「何もしなかった」(39.5%)、「ドアや窓を完全にロックして閉めた」(11%)などと続いた。「ドライブレコーダーやスマートフォンで撮影した」という人は7.8%にとどまった。

あおり運転を受けた経験がある人に、あおられない工夫を聞くと、最多は「車間距離をしっかりとる」(57.8%)だった。このほかに「ウィンカーは早めに出すようにしている」(40.5%)、「周囲をよく見て、相手に譲るようにしている」(36.5%)という人も多かった。

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  • 7/7 17:39
  • キャリコネ

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この記事のみんなのコメント

8
  • アベル

    7/10 1:25

    遠出した時、後ろの車がどこまでもいつまでも付いてきてて気味悪かったです。信号待ちの時にも何もせず、ようやく別れたけど、普通じゃあり得ない距離一緒でした。

  • そのハイビームは本当に「必要のないハイビームをされた」のだろうか?? 薄暮時にいつまで経ってもライトを点けなかったり、追い越し車線を「制限速度だから」と云って走行車線に戻らなかったりしてませんか?? クルマは喋らないのだからウィンカーやヘッドライトのパッシングでしか相手にサインを送ることが出来ません。 何故パッシングされてるか?悟る事も覚えましょう!!

  • トリトン

    7/8 9:06

    煽る人が普通に走っていればそして短気でなければなにもない、名古屋の走り何かは普通の道路で100キロ以上出して割り込まする奴は普通にルール守るやつがイラつくのだよなまあ普通とは知らない理解力のないやつが煽るのかもな。

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